+- Russian TaleSpin Forum (http://talespin.aniworld.ru/forum)
+-- Форум: Ресторан Луи (/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Форум: Полёты во сне и наяву (/forumdisplay.php?fid=9)
+--- Тема: Лётные юбилеи (/showthread.php?tid=611)
Лётные юбилеи - Баламут - 19.03.2013 21:14
Сегодня 100 лет со дня рождения советского лётчика-аса, первого Трижды Героя Советского Союза, Александра Ивановича Покрышкина.
Покрышкин - один из величайших лётных асов Второй Мировой, да и вообще, всего ХХ века. Прошёл всю Великую Отечественную - все 1418 дней. Вот здесь - очень хорошая статья об Александре Ивановиче и его легендарном самолёте-истребителе.
![[Изображение: cqnl587.jpg]](http://topwar.ru/uploads/images/2012/586/cqnl587.jpg)
Ответ: Лётные юбилеи - Kitozavr - 21.03.2013 01:42
Славная дата! Во мужик был! Таких уже не делают...
... И его "Небо войны" - классика, в детстве читанная-перечитанная. А еще (даже раньше почему-то) - книга известного журналиста Юрия Жукова "Один МиГ из тысячи", о покрышкинском 55-ом полку (потом 16-ом Гвардейском) первых двух лет войны. О том, как рождалась легенда.
З.Ы. Вот же, ни разу до того не попадался рисунок "Белой 100" с подвесным баком. А ведь знаменитый эпизод - как Покрышкин отлавливал транспортники над Черным морем.
RE: Ответ: Лётные юбилеи - Баламут - 21.03.2013 21:24
(21.03.2013 01:42)Kitozavr писал(а): Славная дата! Во мужик был! Таких уже не делают..."Да, были люди в наше время,
Могучее, лихое племя:
Богатыри — не вы."(с)
Современные люди слишком избалованы техническим прогрессом, у них всё есть и единственное, за что им нужно бороться(если хочешь красиво жить, конечно) -это за "бабки"... Но, к счастью, не перевелись ещё на Руси настоящие неогламуренные мужики - есть кому дать отпор басурманам!
(21.03.2013 01:42)Kitozavr писал(а): ... И его "Небо войны" - классика, в детстве читанная-перечитанная. А еще (даже раньше почему-то) - книга известного журналиста Юрия Жукова "Один МиГ из тысячи", о покрышкинском 55-ом полку (потом 16-ом Гвардейском) первых двух лет войны. О том, как рождалась легенда.Хм, не читал... Надо будет найти в Интернете, спасибо.
(21.03.2013 01:42)Kitozavr писал(а): З.Ы. Вот же, ни разу до того не попадался рисунок "Белой 100" с подвесным баком. А ведь знаменитый эпизод - как Покрышкин отлавливал транспортники над Черным морем.А я вот не знаю, к стыду своему...Не расскажешь?
Ответ: Лётные юбилеи - Kitozavr - 22.03.2013 00:43
Жуков есть на Милитере, вот тут. Местами очень сильно написано. Вот, с ходу, дивный эпизод учебного занятия:
"...— Это — урок номер один. А теперь самое главное. Вы, говорите, атаковали?
— Да, — тихо ответил Голубев.
— Не слышу! Атаковал?
— Атаковал.
— Куда атаковал? Где «мессеры»?
— Так они же блеснули слева, товарищ капитан... Значит, сейчас же на них, чтобы не дать им уйти... Я — в облако! выскакиваю и прямо в хвост...
— Ну, ну, — крутил головой Покрышкин. — Какой быстрый! В облако и потом в хвост? Все слышали? Теперь слушайте, Голубев, что у вас получилось. Во-первых, если Степанов после вашего внезапного разворота еще и не оторвался каким-то чудом от вас, то на этот раз он наверняка потеряется. Во-вторых, вы вслепую ходить пока еще не умеете, а толщина облака вам не известна. Вот вам шанс угробиться самому. В-третьих, пока вы облако пробивали, у вас скорость погасла, вы еле-еле трепыхаетесь. А выскочили из облака — прямо на вас двенадцать «мессеров». Ведь вы только одну пару заметили, как она между облаками блеснула, а всего их там за облаками дюжина!"
А про охоту над морем у Жукова нет. Это в ноябре 43-го, когда Покрышкин уже был дважды Героем и комполка. На фронте выдалось затишье, в основном из-за плохой погоды. Немцы под это дело решили скоренько наладить воздушный мост в отрезанный Крым, на Ju-52 без прикрытия. Ну, "Тетка Ю" - не истребитель, ей на погоду, в сущности, пофиг. Покрышкин про это дело как-то узнал, велел подвесить ПТБ и полетел на охоту. Четыре дня - четыре вылета - пять сбитых транспортюг. (Засчитали по фотоконтролю, падение трехмоторного сарая в воду сложно не заметить.) На минуточку: зима, сплошная облачность на двух тыщах и открытое море. Как он их находил в таких условиях - только он один и знал.
Ответ: Лётные юбилеи - Fogel - 04.04.2013 09:23
И тут вставлю копеечку: наша школа носила имя Покрышкина и он был с визитом (видимое его не слишком радовала эта обязаность мотаться по разного рода организациям и школам, был довольно сумбурным). После этого поперек всего коридора первого этажа был установлен его портрет навечно (впрочем бог его знает что там сейчас)
Ответ: Лётные юбилеи - Баламут - 29.06.2013 00:17
Сегодня 113 лет со дня рождения самого мудрого лётчика и писателя Антуана де Сент-Экзюпери.
![[Изображение: 20.jpg]](http://www.epwr.ru/quotauthor/394/20.jpg)
Ответ: Лётные юбилеи - Балу - 02.07.2013 09:19
Да… Спасибо, Баламут.
Это и правда был необыкновенный человек. Может быть, даже в чём-то преждевременный в своих произведениях.
Ответ: Лётные юбилеи - Fogel - 05.07.2013 22:01
и что называется "от судьбы не уйдешь" - хотели сообщить ему дату высадки союзников (по приказу, любой кто это знал отстранялся от полетов над вражеской территорией), но не успели и погиб от своих же - бомбардировщики не выйдя на цель разгрузились над морем, а эшелоном ниже летел одинокий самолет... Вероятность сбить бомбой самолет почти нулевая, но вот эта вероятность и вышла.
Ответ: Лётные юбилеи - Fogel - 05.07.2013 22:13
ладно, коль про юбилеи, то:
в 1916 году 4 июля (21 июня) -состоялся первый бой морской авиации России
в ходе боевых действий Первой мировой войны четыре гидросамолёта конструкции Дмитрия Григоровича М-9 с авианосного судна «Орлица» Балтийского флота вступили в бой с четырьмя немецкими самолётами. Российские морские авиаторы одержали победу, сбив два немецких самолёта и обратив в бегство другие два. Именно этот воздушный бой лёг в основу Дня морской авиации. Однако при подготовке перечня годовых праздников дата события была дважды переведена на новый стиль, и, согласно Приказу Главнокомандующего военно-морским флотом № 253 от 15 июля 1996 года установлена на 17 июля.
RE: Ответ: Лётные юбилеи - Баламут - 06.07.2013 15:33
(05.07.2013 22:01)Fogel писал(а): и что называется "от судьбы не уйдешь" - хотели сообщить ему дату высадки союзников (по приказу, любой кто это знал отстранялся от полетов над вражеской территорией), но не успели и погиб от своих же - бомбардировщики не выйдя на цель разгрузились над морем, а эшелоном ниже летел одинокий самолет... Вероятность сбить бомбой самолет почти нулевая, но вот эта вероятность и вышла.Хм, а вот этого я не знал... Спасибо за инфу, Фогель. А откуда ты это узнал, если не секрет?
А Вики утверждает, что его сбил немецкий пилот
Цитата:Согласно публикациям прессы от марта 2008 года, немецкий ветеран Люфтваффе 86-летний Хорст Рипперт, пилот эскадрильи «Ягдгруппе 200», заявил о том, что это именно он на своем истребителе «Мессершмитт Ме-109» сбил самолёт Антуана де Сент-Экзюпери. Согласно его заявлениям, он не знал, кто был за штурвалом самолёта противника: "Пилота я не видел, лишь позже я узнал, что это был Сент-Экзюпери".
О том, что пилотом сбитого самолёта был именно Сент-Экзюпери, немцам стало известно в те же дни из радиоперехвата переговоров французских аэродромов, которые осуществляли немецкие войска. Отсутствие же соответствующих записей в журналах Люфтваффе связано с тем, что кроме Хорста Рипперта, других свидетелей воздушного боя не было, и этот самолет не был ему официально засчитан как сбитый.