Ту-144 имел более надёжное расположение топливных баков в отличие от Конкорда - если бы у Ту-144 в топливном баке образовалась бы течь, то с ним не случилось бы того, что в 2000 году случилось с Конкордом
По-моему отказ от использования сверхзвуковых самолётов - это безусловно шаг назад. Сейчас проекты новых сверхзвуковых лайнеров существуют только на бумаге, да и то дело обычно ограничивается мелкими самолётами бизнесс-класса. Единственный известный мне сверхзвуковой авиалайнер крупных размеров, который может подняться в воздух в ближайшие 10 лет - это Ту-244.
Но и старые сверхзвуковые по-моему рано посписывали. Конкорд и Ту-144 в наши дни можно было бы использовать для нерегулярных полётов (чартерные рейсы, выход на линию в особо загруженные дни). Самое обидное, что почти все Конкорды (кроме двух) сохранились до наших дней, а из всех Ту-144 сейчас осталось только девять!