«Нырок» - Версия для печати

«Нырок» - Версия для печати

+- Russian TaleSpin Forum (http://talespin.aniworld.ru/forum)
+-- Форум: Кейп-Сюзет (/forumdisplay.php?fid=3)
+--- Форум: Чудеса на виражах (/forumdisplay.php?fid=6)
+--- Тема: «Нырок» (/showthread.php?tid=72)

Страниц: 1 2 3 4 5

Ответ: «Нырок» - Kitozavr - 31.07.2012 02:08

Тоже в свое время думал над прототипом Conwing L-16. Допускаю влияние на диснеевских художников сумрачного немецкого гения - но, справедливости ради, у них и свой, американский образец мог быть перед глазами. Жалко, не красили эти пепелацы в жОлтый:

Это Fairchild C-119 Flying Boxcar. На воду садиться не умеет, но в остальном сходство - сами видите. Вот еще роскошные шоты из какого-то авиасимулятора: /канадский симмер/. Ну и на десерт - "Нырок" во Вьетнаме: ганшип АС-119 посылает "луч любви" Вьетконгу:

Тот факт, что полсотни "стодевятнадцатых" переделали в штурмовики, как бы намекает нам на запасы прочности и живучести этой машины. Полагаю, как раз эти качества унаследовал "Нырок", раз продержался при такой эксплуатации все 65 серий. Да и вообще приличный гидроплан, как правило, прочнее сухопутного собрата, потому что посадка даже на трехбальную волну - это порядочный пинок по самолету.

Что касается воздушных боев "летающих лодок" - прецеденты, как ни странно, есть. Причем даже с участием не какой-нибудь там "Каталины", а жирного и свирепого дикобраза по имени Short Sunderland:

15.07.1940 - Sunderland (Flt Lt Hugh Burch) из 10-й эскадрильи RAAF напал на пять (!) He 111, атаковавших в этот момент британское судно City of Limerick у британского побережья. Один Hе 111, как заявляется, был сбит, остальные обращены в бегство, судно спасено.
/пруфлинк/, там же и прочие вкусности. Что, фашистские пираты, огребли от Папы Мишки!?

Ответ: «Нырок» - Kitozavr - 31.07.2012 16:50

Старею, старею… Был же ж еще папа С-119 – С-82 Packet. Полетел в аккурат на закате эпохи дизельпанка, в 1945. Отличался моторами меньшей мощности и некоторыми заметными любителю ЧнВ деталями экстерьера:

Хвостовое оперение у него в точности «нырочье», да и кабина пилотов тоже сдвинута назад (паршивый, должно быть, оттуда обзор). По-моему, здорово похож.

Ответ: «Нырок» - Kitozavr - 31.07.2012 21:01

Не утомил вас еще, не? Angel

Пара слов о том, почему «Нырок» радикально жОлтого цвета. Попробуйте набрать в Гугле Canadair CL-215, и получите массу картинок симпатичной летающей лодки. И на 90% снимков она будет желтой! А 90% ныне работающих гидропланов в мире суть «Канадэйры», ибо с начала 70-х этих желтых самолетиков понастроили изрядно. То есть «желтая летающая лодка» лишь чуть менее архетипический символ, нежели «желтая подводная лодка».

Кстати, самолет на раннем концепт-арте, выложенном ув. Балу, явно вырос из «Канадэйра»! Смотрите, у них даже схема окраски совпадает один в один – красные кольца на капотах двигателей, красные законцовки крыла и оперения:

Ответ: «Нырок» - Kitozavr - 31.07.2012 22:29

Да, и вот еще что… (нервно озирается, шепотом): Есть чертеж! Качество не ахти, поскольку было снято на «минокс» трясущимися руками, ночью, при свете фонарика… Короче, вот:

Ответ: «Нырок» - Балу - 01.08.2012 01:09

Если я не ошибаюсь, жёлтый Canadair именно потому, что предназначен для пожарной службы?

Ответ: «Нырок» - Kitozavr - 01.08.2012 07:27

Вообще да, CL-215 создавался с противопожарным уклоном, на "Уголке неба" сказано:
"Основное назначение машины - борьба с лесными пожарами, второстепенное - перевозка людей и грузов, поисково-спасательные операции и патрулирование прибрежной экономической зоны."
Очевидно, желтая окраска - заводская, "по умолчанию". Кто хочет - перекрашивает, но большинству лень Big Grin

У испанцев "Канадэйры" служат в ВВС, а все равно желтые. Есть немало снимков CL-215, принадлежащих авиакомпаниям - и там желтых полно!

А еще на "Уголке" есть дивный отрывок из предыстории самолета:
Рассматривалось несколько вариантов. Наиболее полно отвечал техническому заданию проект большого гидросамолета CL-204, выполненного по двухбалочной схеме. В качестве силовой установки предусматривались четыре двигателя конструкции Ванкеля. При всех своих "противопожарных" достоинствах проект CL-204 получился узкоспециализированным: использование амфибии в качестве поисково-спасательной или патрульной не предполагалось.

То есть, натурально, канадцы поначалу собирались запилить "Нырок"! Жаль, какие-либо изображения CL-204 в инете отсутствуют в принципе, было бы интересно сравнить...

RE: «Нырок» - olgfox - 04.08.2012 15:55

Вау!-нашелся таки чертеж! Когда-то я тоже хотел по фото сделать
чертежи "Нырка". Спасибо.

Ответ: «Нырок» - Kitozavr - 04.08.2012 21:31

2 olgfox

Всегда пожалуйста! Размеры на чертеже, как я понял, проставил товарисч, ваявший радиоуправляемую модель. Неплохо было бы найти оригинал без размеров и с легендой (пояснениями к цифирькам), но пока что-то не выходит Sad

Зато обнаружена развертка бумажной модели "Нырка". Правда, в сети нет снимков собранной модели, что вызывает определенное беспокойство. Лежит, в частности, на Арморбуке.

Ответ: «Нырок» - Kitozavr - 05.08.2012 12:26

Я не тот, за кого себя принимал! Tongue

Осведомленный источник в КБ Conwing Aircraft Ltd после длительных консультаций согласился внести скромный вклад в борьбу за свободу информации. "Все равно ведь украдете", - мотивировал он свое решение передать нашему агенту комплект оригинальной техдокументации:

EXTERIOR /very top secret/

INTERIOR /ultra secret, for eyes only/

COCKPIT /absolutely no blagging or may be problem/

Ссылка на файл, содержащий легенду к чертежам.

RE: «Нырок» - olgfox - 05.08.2012 16:18

Оля-ля!,ну теперь осталось только найти богатого спонсора и поклонника, и построить НАСТОЯЩИЙ Нырок!
В принципе это реально. Жаль,что среди олигархов таких нет...