Russian TaleSpin Forum

Все-таки чудесный у нас форум. Какая бы ересь в голову не пришла - кто-то когда-то уже создал здесь подходящую тему В общем, от избытка времени в каникулы решил я тряхнуть стариной и собрать какой-нибудь самоль. Не радиоуправляемый, боже упаси - обычную мелкомасштабную модельку. Но в голове у меня последнее время один сплошной "Нырок", и к прочим прототипам душа не лежит отчего-то... В общем, каропки (с) остались пылиться на шкафу, а стройка пошла под лозунгом "надфиль и шпатля - наши лучшие друзья".

Значит, строим Conwing L-16. Масштаб будет 1/144. Мелко, но это и хорошо: те картинки, которые будут проходить по категории чертежей, все равно не содержат никакой деталировки. А самому выдумывать, где какой лючок и как нарезан крой обшивки - это уж извините. Шасси не будет. Наверное. В принципе, колеса-то можно и подобрать, но нет вменяемой реконструкции, куда и как они убирались у прототипа (то, что показано в сериале - совсем уж неубедительно). По моторам и винтам буду смотреть донора. Пока на вивисекцию напрашивается косая-кривая модель "Дугласа" DC-3 (ее не жалко), но там винты без коков. Подумаю еще, в общем.

В общем, что имеем за 2 дня трудов праведных. Склеен центральный фюзель (далее гондола) и обточен до формы, близкой к чертежу. По линии киля и скуловых ребер наклеил проволоку 0,5мм, чтобы четче выделить рельеф днища (потом еще шпатлевка ляжет, проволока не будет особо выпирать). Верхняя часть гондолы (на которой будут остекление и иллюминаторы) пока отдельно: поставлю на место, когда с днищем совсем закончу:

---

Мдя, фотки не шедевр, канеш. Еще и макросъемка искажения дает. Буду дальше экспериментировать... Примерил верх гондолы. Жуткого вида выдранный кусок - паз под крыло. Корму гондолы еще буду доводить после склейки. Как быть с остеклением кабины, пока не решил. Конечно, хочется прозрачного. Поищу в закромах подходящую пленку. Благо все стекла там плоские, формовать не придется.

Вот так начинание! Люблю рукотворные начинания, обязательно буду следить за ходом процесса.

---

Кстати, это из чего? Вижу вроде бы медную проволоку, но сама гондола вроде как из дерева, хотя местами на прессованную бумагу вроде похоже.

Основной материал (белый) - листовой вспененный ПВХ толщиной 2 мм. С незапамятных времен валяется у меня в виде десятка пластин 12х16 см. Как появились, откуда - пес их знает. Как говорит мой папа, "наш советский материал - хорошо ломается, отлично точится". Собс-но, гондола - это пакет пластин, склеенных между собой суперклеем.

Голубой - листовой полипропилен 3 мм. Невыносимо отвратительное вещество: очень мягкий, но при этом ломкий и на изломе слоится (причем в разных направлениях по-разному). Использован от безысходности там, где нужен был слой именно 3 мм.

Бумага там действительно присутствует - на первом снимке фрагмент чертежа наклеен прямо на пластик, чтоб проще было вытачивать нужную форму. Проволока тоже - чтобы выдержать острую грань и случайно не сошлифовать ее в процессе. С деревом не работаю, увы - не мой материал, не чувствую я его.

За минувшие сутки зашпатлевал дно гондолы, прошкурил, поморщился и зашпатлевал на второй раз. Пока там показывать нечего. Шпатлевка Mr.Hobby сохнет целую вечность, но зато ее, слегка подсохшую, можно прикольно втирать в поверхность пальцем, и она остается на поверхности, а не на пальце!

Пока гондола сохнет, взялся за крыло. Вырезал чертеж, наклеил на пластик, сточил по контуру. Синей изолентой в несколько слоев закрыл те участки, где крылу не нужно придавать профиль. А именно - места крепления гондолы и хвостовых балок: деталь с прямыми углами будет проще подгонять.

После долгих колебаний решил прорезать элероны-закрылки-предкрылки ДО обточки профиля крыла. Расчет был на то, что канавки сошлифуются в глубину и превратятся в тоненькие аккуратные линии. Хрен там! Для этого надо резать пластик на строго определенную глубину, а как ее контролировать с такой точностью? К тому же оказалось, что мой скрайбер для такой работы грубоват-с. В масштабе 1/72 канавки смотрятся сносно, но в 1/144 это уже какие-то окопы. Видимо, результат зашпатлюю и потом прорежу заново каким-нибудь другим инструментом. На фото правая плоскость обточена, а левая пока нет:

Ух ты, классно. Жаль только, что мелковато. С нетерпением жду увидеть, как оно будет смотреться в сборе.

Чёрт возьми,-это очень здорово!!

Спасибо, стараюсь. Мелко? Ну, если строить в 1/72, то трудоемкость вырастет на порядок, и такую "стройку века" я рискую просто не довести до конца. 1/100 - лучше, но нестандартный, в нем ничего толком и не делают. А 1/144 нынче наоборот на подъеме.

Крыло допилил, взялся за хвостовые балки. Сдуру налепил шаблоны на пластик вплотную, сейчас занимаюсь фигурной резьбой:



Примерил готовое крыло на место, подогнал стыки - вроде неплохо. Гондола шпатлевана-шкурена раза четыре, но при очередной макросъемке опять вылезла пара каверн. Сейчас опять заделал.

Ювелирная работа. Я бы убилась, честно!
А откуда такие цифры берутся в масштабировании: 1/100, 1/144, 1/72? Если, конечно, они хоть чем-то обоснованы: ну, может "золотые пропорции" или просто исторически так сложилось.

С масштабами все интересно. Поскольку родина масштабного авиамоделизма - Великобритания, то размеры пересчитывались в дюймовой системе. В частности, 1/72 - это 6 футов в 1 дюйме. 1/100 - метрический масштаб, "континентальный". Ему примерно соответствует дюймовый 1/96 (погрешность всего 4%, т.е. условно можно считать их равными), но 96-й как-то не прижился: либо 1/72, либо уж вдвое мельче, 1/144. Например, ГДРовские модели самолетов были как раз 1/100 и в частности поэтому фигово продавались на западе. Так что под конец и "Пластикарт" перешел на 1/72.

Что характерно, для судомоделизма в основном устаканились именно метрические масштабы: обычно 1/350 и 1/700 для пластика и 1/200 для картона. Для танков и прочей наземной техники стандартный 1/35, а почему именно такой - я без понятия. Для железных дорог - там вообще какая-то своя хитрая система масштабов, которые я никогда не пытался запомнить даже.

Почему именно 6 футов на дюйм? Подозреваю, пошло от классической фигуристики, т.е. коллекционных оловянных солдатиков. Там один из основных типоразмеров - 1 дюйм от подставки до глаз фигурки, 25 мм то бишь. В масштабе 1/72 это двухметровый верзила, что слегка гротескно, но особо не выходит за рамки здравого смысла.

Действительно интересно.

Никогда не любил неметрическую систему - все эти фунты и дюймы Но информация интересная. Спасибо за справку.